GlobaLiTH

I mobiltelefonens ungdom var batteriet stort som en rejäl handväska och räckte till samtalslängder räknade i minuter. Idag väger batterierna gram och räcker till tio timmar taltid. En viktig del i denna utveckling är litiumbatterierna som började kommersialiseras på 90-talet, men slog igenom först på 2000-talet. För att förstå skillnaden så är det ett par begrepp som måste förklaras.

För er som missade 2020 i SVT2 idag så vill vi påminna om ni kan se programmet i 30 dagar frammåt på SVT-Play. Om du har sett programmet och vill ha mer information om GlobaLiTH kan du ta en titt på vår GlobaLiTH-sida.

Igår hade General Motors (GM) sitt 100-årsjubiléum. Få länder har påverkats mer än USA av det senaste årets stigande oljepriser och få företag har påverkats mer än GM. Den amerikanska biljätten har gått allt annat än bra på senare tid och har fått se Toyota ta över kronan som världens största biltillverkare. President Bushs vilja att minska USA:s beroende av olja har knappast gjort GM:s bensinslukande bilmodeller mer populära. Under gårdagens 100-årsjubiléum hade GM världens blickar riktade mot sig, ett ypperligt tillfälle att visa både konsumenter och investerare att företaget har framtiden framför sig. GM tog tillfället till akt genom att visa upp en... elbil!

Varför har vi valt att arbeta med eldrift i fordon? Är det kanske bara för att vi har vindkraftverk? Nej, sanningen är att eldriften presenterar rad andra fördelar, utöver att vindkraftsägare får gratisbränsle. Vi ska här försöka redogöra för hur det fungerar med eldrift och titta på de för - och nackdelar som medföljer.