ModuLiTH

Våren 2007 startade Skyllermarks ett samarbete med Linköpings Tekniska Högskola (LiTH). Det resulterade i "ModuLiTH", ett behändigt modulärt eldrivet fordon. ModuLiTH är i första hand avsett för utvecklingsländer som en del i ett hållbart och billigt koncept för ökad livskvalitet, särskilt i kombination med vindkraft.

I första etappen jobbade 16 sistaårselever på Maskinprogrammets konstruktionstekniksinriktning med att ta fram ett elektriskt fordon för användning i den tuffa miljö man hittar i och kring en sydamerikansk stad. Tidigt i konstruktionsprocessen övervägdes många möjliga koncept och ramarna för vad som skulle åstadkommas var mycket vida.

En bit in i projektet utkristalliserades ett teknologival som fick ligga till grund för den resterande utvecklingen: "Navmotorer öppnade en hel värld av lösningar" säger Lars Petterson Arman, som deltog i projektet. "Främst när det gäller moduläritet på fordonet. Dessutom skapas ett fordon helt utan drivlina, vilket minskar kostnaderna och risken för fel." En navmotor är en likströmsmotor byggd med permanentmagneter, vilken arbetar effektivt vid låga varvtal och därmed kan monteras direkt i ett hjul utan utväxling.

Provåkning

Den 24 maj hade konstruktionen tagit sig från koncept på ritbordet till körbar prototyp på Linköpings motorstadion. ModuLiTH, fordonets officiella namn och resultatet av fem månaders hårt arbete, var klart för provkörning. Totalt konstruerades fem olika moduler: två framdelar med ett respektive två hjul, en mittendel (i två exemplar) som är likadan oavsett konfiguration samt två bakdelar med ett respektive två hjul. ModuLiTHs moduler kan enkelt bytas för att konvertera fordonet från tvåhjuling till tre- eller fyrhjuling, med varierande motorstyrka och lastkapacitet. Ett minimum av rörliga komponenter användes och med dieselgeneratorn på plats för kontinuerlig laddning av batterierna hade därmed hade en enkel pluginhybrid skapats! Dieselgeneratorn kan också lyftas ur och användas för strömförsörjning av exempelvis en bostad om så önskas

Pressvisning

Den 4 juni 2007 var både press och representanter från sydamerikanska länder inbjudna till pressvisning av fordonen. en sammanfattning av inslaget från pressvisningen fick vara med i Östnytts årskrönika 2007. Inslaget kommer 54 minuter in i sändningen.