Huvudströmbrytare är inte självklart
Skrivet av Lars Pettersson... mån, 08/02/2010 - 08:09 Ämne:
I båtar kan du ofta hitta flera stycken huvudströmbrytare medan det sällan finns någon alls i bilar. Många av de brytare som finns är av dålig kvalitet och andra är gamla och slitna. Dåliga brytare ger oönskade spänningsfall.
Visst finns det fördelar med att använda huvudströmbrytare i båten. Det kan vara bekvämt att kunna släcka ner hela båten med en enda brytare när du kliver iland. Men båten kan ha utrustning som inte bör kopplas via huvudbrytare för att inte stängas av på fel sätt. Förbrukare som kylskåp, instrument och klocka vill du ska fortsätta gå trots att du lämnat båten. Allt som allt blir det ganska mycket som du helst vill slippa koppla via huvudbrytaren.
Huvudbrytarna är också orsak till många generatorhaverier. Om förbindelsen till batteriet bryts för generatorn när motorn går, riskerar diodbryggan att gå sönder. När du exempelvis växlar mellan två batteribanker när motorn går kan ovanstående hända om huvudbrytaren är sliten eller oxiderad.
Många tror felaktigt att huvudströmbrytaren har en säkringsfunktion. Så är det inte. En kortslutning går för snabbt för att du ska hinna bryta strömmen innan båten skadas allvarligt.
Ska det finnas strömbrytare så är det för att koppla bort förbrukare. Det finns ofta inbyggt i förbrukarnas elcentral.